SUV要变天了！豹8豹5闪充版三个轮子也能跑，硬核越野看国产车

爆胎了不用路救，自己3分钟换完接着跑？这事儿，陆巡、大G也干不了吧！

5月13日，豹8和豹5闪充版上市。但这次最吸引人、最硬核的不是时下火热的闪充技术，而是他们首搭首发的云辇-P Ultra全球首款全场景智能液压车身控制系统。

简单说，就是这车能自己把车轮抬起来！

怎么抬？

爆胎了找千斤顶？不用！叫救援？不用！云辇-P Ultra能做到单轮提轮最大度300毫米，而且一次能撑超24小时！你只需要用系统将坏的轮子抬起来，3分钟就能换完备胎走人。

更狠的是，豹8和豹5闪充版即便少了一个轮子，剩下三个轮也能继续开，不趴窝！

是不是听起来特别科幻？

过去我们要是在越野时要换胎，必须得找平地、支千斤顶、拆螺栓，一套活折腾下来，怎么也得半小时起步。方程豹把这个过程压缩到3分钟，甚至让越野车可以实现“三轮行驶”。这不是炫技，是实实在在地在解决越野玩家的痛点。

来说几个云辇-P Ultra的硬指标：最大举升载荷9吨，45度坡上也照样举；车身高度调节行程200毫米，过深坑、爬高台更从容；循迹指数673，复杂地形跟车能力直接拉到行业顶流。

当然，豹8和豹5闪充版可不只有悬架强！它们还配置了第二代刀片电池和闪充技术、DMO电驱越野平台、高阶智驾系统。不是简单地堆配置，而是把“过得去、扛得住、坐得稳”三件事落到实处，打造高端越野新体验。

价格上也有惊喜。豹8闪充版41.98万起，限时惊喜价40.98万；豹5云辇闪充版30.58万起，限时29.98万。还可以选装拖车钩、无人机系统、前桥差速锁等专业装备，无论你想轻度穿越，还是硬核越野，方程豹都能陪你完成挑战。

以前聊越野，话题总绕不开大G、陆巡。现在看看咱们自己的新能源越野车，全球能把车造成这样的也没几家吧？要不要去试试呢？聊聊呗。

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