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这几年的石油价格就是坐上了直升机，涨幅已经远远领先于GDP的涨幅，最加上近期国际局势的不稳定，油价已经高到就连世界上生活条件相对很好的新加坡也无法忍受。新加坡也逐渐开始拥抱更节约和可靠的新能源战略了。据新加坡陆路交通管理局数据显示，2025年，以比亚迪为首的乘用车在新加坡同比增长80.6%，比亚迪更是以11184销量辆蝉联年度全品牌销量冠军。自2022年，比亚迪正式进入新加坡乘用车市场，仅用两年时间成功登顶榜首。在新加坡，新能源汽车取代燃油车也已经成为了一大趋势。
此外，在商用车领域，比亚迪电动巴士于2018年正式进入新加坡，订单已超500台，市占率超60%，稳居行业第一。2025年10月，中标新加坡首个L4级智驾巴士服务试点项目，这也是自动驾驶巴士首次被纳入海外公共交通系统。
在电动卡车领域，比亚迪于2020年进入新加坡，开始向当地正式交付环卫车T9，成为当地第一家销售电动卡车的公司。2021年-2025年，比亚迪纯电卡车在新加坡五年累计注册量达1450台，排行第一。
新加坡市场对车辆安全、能耗、可靠性要求极其严苛，是东南亚乃至全球市场的标杆。比亚迪包揽乘用车、商用车多项第一，离不开12年深耕，始终为市场提供领先的技术、可靠的产品及优质的服务。
3月26日，纯电小卡T35在新加坡正式上市，售价约14.3万新币（约合人民币77万元），含拥车证及政府补贴，该价格有效期至4月8日。T35窄路通行灵活高效，可满足城市快递、商贸配送等多元需求，为当地物流行业提供了零排放、高效率的解决方案。
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至此，在乘用车领域，比亚迪目前已布局ATTO 3、海豚、海豹、海狮等车型，豪华品牌腾势已布局D9、B5等车型，覆盖多个细分市场；在商用车领域，已形成电动巴士、重卡、小卡的产品布局。比亚迪以乘用车、商用车全场景解决方案，满足个人出行、公共交通、物流运输多元需求，助力新加坡2040年达成所有车辆清洁能源化。#用实力助力全球绿色出行#
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