质疑中国的电动车只能在国内混？比亚迪海豚在国外早已风生水起

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活到老学到老，我觉得是一个泛化的概念，其实不一定是知识，认知也要实时更新。在网上一说到航天、军事、轮船、汽车，经常在评论区会遇到欧美怎么怎么先进，国内怎么怎么落后，每次看到这些我就想笑。

国际空间站马上就要退役，以后天上可能仅剩下中国天宫;中国的电磁航母、055大驱、六代机，任何一个拉出来，目前都是孤独求败的状态;一说到轮船，有些恨国党就会嘲讽发动机不行，它们岂会知道咱们中国110兆瓦级“太行110”和300兆瓦级F级重型燃气轮机，已经从追赶变成了领跑的状态;再说汽车，中国的燃油车早已经摆脱了发动机缺陷，现在中国的发动机已经装到了很多世界品牌车上，比如宝马、丰田、大众等等一众品牌，更何况中国车企在比亚迪的引领下，又开拓了新能源这个新的赛道，目前处于引领的状态。

咱们很多人一般比较关注中大型轿车和SUV，谁又能想到比亚迪的海欧今年4月，在纽约国际车展上从全球众多候选车型中脱颖而出，斩获全球汽车行业权威奖项“2025世界城市车”冠军。无论是销量、质量，还有高科技方面，都受到了全球的认可。而有些人还对中国汽车的质量存在偏见，是不是很可笑(_)。

同年9月，海鸥更以出色的安全表现荣获EURO NCAP五星安全认证，以硬核实力证明了小型电动车同样能提供顶级的安全保障。中国车企又一次定义了小型车，让世界都知道中国的小型车价格亲民，同时还更智能更安全。

近日，美国时代周刊（TIME）正式公布了2025年度最佳发明榜单。凭借卓越的创新实力和全球市场的高度认可，比亚迪海鸥成功入选交通运输领域最佳发明。今年的榜单规模创下新高，收录了300项来自各前沿领域的发明。入围产品由全球编辑、记者提名及线上申报，经原创性、有效性、前瞻性与影响力等多重标准严格评选，比亚迪最终脱颖而出。时代周刊在评语中给予了比亚迪高度评价，指出比亚迪在美国以外（制度限制）的许多地区已成为家喻户晓的电动车品牌，并特别强调海鸥作为比亚迪旗下的明星车型和最亲民的产品。

比亚迪今年成功进入15个欧洲市场。海鸥的热销，充分展现了小型纯电车型在全球市场的强大吸引力和广阔前景。目前中国的新能源车型，已经成为中国商品的一张名片，在传统汽车的基础上，更节能、智能，受到了各国人民的青睐。（朋友们，现在开的是什么车或者是计划想买什么车型，可以在评论区聊一聊）最近比亚迪更是进入了汽车的地狱级市场-日本，我们拭目以待吧。

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