全球首款DMO超级混动越野车发布，比亚迪方程豹-豹5全新亮相

8月16日，比亚迪如期在深圳全球总部召开了“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会。此次发布会上带来了专业个性化品牌方程豹以及核心专属技术DMO超级混动越野平台。值得一提的是这次首搭DMO的超级混动硬派SUV豹5也正式发布。

在发布会上，比亚迪董事长王传福上台跟大家介绍了方程豹品牌的背景，方程豹作为比亚迪旗下的全新品牌，比亚迪也将通过方程豹为用户带来前所未有的个性化用车体验，同时开启新能源汽车“更大的变革”。

此次方程豹5为发布会的主角，方程豹作为比亚迪旗下的全新品牌，它集成比亚迪顶尖的专业技术前瞻的设计理念。就如同王传福所说的一样，“方程豹，就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实！”

整车尺寸为489019701920mm，轴距为2800mm，车身外观非常硬朗，典型的越野型风格。与此同时，该车还加入了电流矩阵大灯与电极环扣尾灯设计，整体的设计语言构构建方程豹汽车产品的独特“豹力”特征，打造方程豹专属的“豹力美学”，展现硬派越野全新风潮。

方程豹5还搭载了 DMO 超级混动越野平台，这里要说下比亚迪的DM系列，DM-i是以省油为主要目的混动平台，它比较适合城市内的通勤驾驶，DM-P比较倾向于动力和性能，追求车辆性能极致的用户可以选它，而 DMO主要是针对越野场景，性能强悍的精细化控制。

DMO车型的大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%，并且实现了50:50的黄金轴荷比，这对于越野车辆来说不仅提高了越野性能，而且安全性操控性方面更有保障。

除此之外，方程豹5还有云辇-p的加持，使得该车极具越野性能，妥妥的硬派越野全新风潮，以至于比亚迪号称这款用电动化黑科技打造的汽车就是为越野而生。

DMO车型的大车架扭转刚度，较传统豪华越野车提升38%，并且实现了50:50的黄金轴荷比，这对于越野车辆来说不仅提高了越野性能，而且安全性操控性方面更有保障。

DMO搭载了全球首款纵置EHS电混系统行业首创的越野专用后驱电总成CTC越野专用双层电池包，以及行业领先的1.5T2.0T纵置骁云高功率发动机，带来媲美燃油越野车5.0T发动机的500+kW系统功率，以及同级最强的32000N牵引力。

除了方程豹外，这次发布会还带来了SUPER 8概念车，主要展示了方程豹对硬派SUV的未来探索。除此之外，发布会上还披露了豹3的初步信息，至此，方程豹“583”硬派家族，兼具“野心悦心玩心”的多样化强悍产品，全方位地展现方程豹汽车的强悍产品矩阵。

在这次的发布会上可以看到，作为比亚迪旗下的全新子品牌，方程豹确实给整个行业带来了全新的指引，在“专业”和“个性”两大定位的体系化思考与实践，相信在未来方程豹将会推出更多全新的车型。

【未经授权，请勿转载】