与巨湾技研强强联手 合创V09打造“XFC极速充电”新生态

凭借着超越燃油车的智能化体验更低的使用维修成本等优势，当前新能源汽车的发展势不可挡。不过时至今日，充电速度慢充电排队时间长充电最后一公里难等问题依然没有得到妥善解决。为了促进新能源汽车的进一步发展，行业内正在积极探索充电效率问题。

目前，业界普遍认为，4C超级快充+800V高压系统会目前最好的补能方案之一。

其中，国内外都推崇的XFC(e-Xtreme Fast Charge)极速电池技术，是包含电池整车及充电设施在内的成套体系化技术，简答来说就是日常提及的超级快充。从应用端看，保时捷奔驰宝马等国外车企，广汽吉利长城等自主品牌，以及小鹏蔚来理想等造车新势力都在积极布局超级快充。

国内造车新势力合创汽车在XFC极速电池落地应用方面，步伐迈得相当快，品牌旗下的“超快充豪华MPV”合创V09将于年内正式上市，成为首款搭载巨湾技研XFC极速电池的量产纯电MPV。

搭载XFC极速电池，充电10分钟续航400+km

早在今年2月份，合创汽车就与巨湾技研在广州进行战略合作签约，双方就“极速电池技术，打造“XFC极速充电”新生态，引领极速充电市场快速发展”展开战略合作，而合创V09正是双方强强联合下的首款战略成果。

合创V09搭载由合创汽车和巨湾技研共同开发的XFC电池包，采用了>200Wh/kg高能量密度极速电芯材料，应用新型导电剂和高效传输技术，能够实现电池的高速充放电，短时间内为电动汽车提供大量的能量补充，同时还具有高效节能安全可靠寿命周期长等优点。

在巨湾技研XFC极速电池技术加持下，合创V09支持4C充电倍率，不仅充得快而且充得稳，其能用最短时间达到380kW峰值充电功率，最快充电10分钟，续航里程增加400km。而且，这款电池包能保持稳定的高功率输出，让合创V09实现全域恒定极速充电。

合创V09不仅充得快，也足够安全，其采用高效热管理系统，可精准预测温升速度，实时调整电流，保证电池在安全温度范围内运行。而且，合创V09搭载的巨湾技研XFC极速电池在极限热失控试验中，已成功实现热失控触发后电池包24小时无明火，远超行业标准。

标配800V高压系统，实现762km的超长续航

除了巨湾技研定制的XFC极充电池包赋能，基于H-GEA合创全球纯电架构打造的合创V09，还是全球首款标配800V高压系统的纯电MPV车型，不仅支持4C超级快充，还能实现至高762km的超长续航。

合创V09整车搭载800V高压SiC电驱电源和高压附件，整车效率提升约4%，整车能耗降低7.8%，三电域控高度集成，极大优化了整车能量管理系统，配合Hi-EMS能量管理系统加持，打造AI-Pedal能量管家等功能，使合创V09无论在高速或低速行驶时总能处在最节能的工作模式，将节能控制与工况结合，最大化节省电能。

加速构建补能生态，真正让充电像加油一样方便

为了进一步拓宽用车场景与范围，合创汽车还联手巨湾技研共建XFC补能生态。双方以大湾区几何中心为战略起点，通过铺设XFC极速充电站等方式，重点布局北上广深，打造“哑铃”通道，拓建“XFC极速充电”生态圈。

今年2月，合创汽车首个超充站正式开业，预计2023年底，合创汽车将在一二线城市新增布局充电站100座，未来三年内布局超过2000座，多项目将在年内持续落地，覆盖高速公路高端商圈核心社区等充电需求密集地区，未来，合创V09可轻松找到XFC极速充电站，真正做到充电像加油一样方便。

新能源汽车市场的竞争，不仅仅是优秀产品的竞争，还是生态的竞争。新能源汽车企业要适应从汽车制造商向汽车服务商的角色转变。合创汽车作为新势力品牌，在当前的竞争形势中有先天的基因优势。以合创V09为产品核心加速构建补能生态，这将成为未来合创汽车立于新能源汽车竞争之林的制胜法宝。

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